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Angefangen im Jahre 1993 mit fahrbereiten Rostlauben, exportieren wir inzwischen auch Neuwagen und Jahreswagen. Der Kunde lässt uns wissen was für ein Fahrzeug er möchte und wir finden das Entsprechende für ihn und veranlassen dann den Transport per Schiff oder auch schon mal per Flugzeug.
Eigentlich ist es dies kein richtiger Autohandel, eher eine Dienstleistung. Wir kaufen ein Auto für einen ausländischen Kunden und arrangieren die Zollanmeldung und die Verschiffung.
Der Hauptteil unserer Exporte sind immer noch ältere Fahrzeuge, Pkw und Lkw. Oder Taxen mit hohen Laufleistungen. Ungeachtet des Auftragswertes und der Art des Transportes wird jede Ausfuhr korrekt durchgeführt. Wir sind bekannt für zuverlässigen Service und faire Preise.
Was uns wichtig ist:
Teamwork: Jedes Exportgeschäft steht und fällt mit der Zuverlässigkeit der Beteiligten. Vertrauen muss man sich erarbeiten. Hat ein Kunde einen Auftrag plaziert wird er ständig über den Stand der Exportabwicklung und des Transports auf dem Laufenden gehalten; weiß jederzeit wo sich sein Fahrzeug gerade befindet und wann es ankommt. Kommunikation ist wichtig.
Kundenbetreuung: Die Zufriedenheit der Kunden ist uns sehr wichtig. Ihr Erfolg ist auch unser Erfolg.
Es hat sich gezeigt, dass wir eine Art Geheimtipp bei vielen kleinen afrikanischen Importeuren sind, weil wir stets unsere Fahrzeuge ehrlich beschreiben und die beste Art des Transports finden. Zuverlässig eben. Dadurch heben wir uns deutlich von unseren Mitbewerbern ab. Besonders freut es uns wenn unsere Kunden uns ihren Freunden weiterempfehlen. Das kommt sehr oft vor und wir können auf Werbung in den Zielländern komplett verzichten.
Hürden: Wie in jedem Geschäft gibt es auch im Autohandel mit Afrika Höhen und Tiefen. Z. B. haben einige Länder Einfuhrbeschränkungen für alte Autos: Für Senegal dürfen die Autos nicht älter als fünf Jahre sein. In Ghana ist die Einfuhr von Fahrzeugen älter als 10 Jahre nicht erlaubt oder nur mit empfindlichen Strafzöllen möglich. Nigeria hat ein Limit von 15 Jahren. Seit Anfang September 2010 verbietet ein Gesetz in Angola die Einfuhr von Pkw älter als drei Jahre (Lkw nicht älter als 5 Jahre). Wir haben viele Kunden in Angola, aber so junge Fahrzeuge können die sich nicht leisten. Alle diese Einfuhrbedingungen können von heute auf morgen geändert werden - so funktioniert Afrika.
Spaß: Die meisten unserer Kunden haben wir nie persönlich kennengelernt und trotzdem haben wir Spaß mit denen am Telefon und per Email. Es ist eigentlich immer eine lustige Konversation. Oft legen wir auch gebrauchte Sachen wie etwas Kinderspielzeug, Gebrauchsgüter oder Kleidung in die zu verschiffenden Fahrzeuge. Das kommt dort richtig gut an (wenn es nicht unterwegs geklaut wird).
So geht das natürlich nicht! Höllisch gefährlich! Jede Ladung muß fachgerecht gesichert werden und so darf man
auch keine deutschen Straßen befahren (in Afrika ist das “no problem”...)
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